Společnosti Boeing a Commercial Aircraft Corp. of China (COMAC) dnes podepsaly novou dohodu o rozšíření společné výzkumné spolupráce na podporu dlouhodobě udržitelného růstu komerčního letectví.
Tyto dvě společnosti, které podepsaly počáteční dohodu o spolupráci v březnu 2012, zkoumaly způsoby, jak zlepšit palivovou účinnost letectví a snížení emisí skleníkových plynů, včetně udržitelného leteckého biopaliv a účinnosti řízení letového provozu (ATM).
Prostřednictvím této nové dohody, podepsané na Zhuhai Airshow, společnosti prozkoumají šest oblastí vzájemně prospěšného výzkumu prostřednictvím přejmenovaného Boeing-COMAC Sustainable Aviation Technology Center. Budou si také nadále vyměňovat prognózy trhu komerčního letectví.
„Jak se blíží 45. rok spolupráce mezi Boeingem a čínským leteckým průmyslem, Boeing a COMAC rozšiřují naše úsilí zajistit dlouhodobý udržitelný růst komerčního letectví, zlepšit jeho efektivitu a snížit dopad na životní prostředí,“ řekl Ian Chang, viceprezident pro dodavatele. Management China Operations & Business Development, Boeing Commercial Airplanes. „Náš vzájemně prospěšný výzkum s COMAC podporuje celosvětové úsilí Boeingu umožnit růstu a partnerům řešit výzvy našeho průmyslu.“
„Obě společnosti během pěti let spolupráce posílily vzájemnou důvěru a porozumění,“ řekl Wu Guanghui, viceprezident společnosti COMAC. „Dnes podepsaná dohoda rozšiřuje a posouvá naši spolupráci na novou úroveň a umožňuje oběma společnostem využít své vlastní výhody k oboustranně výhodným výsledkům, které mohou být přínosem nejen pro Čínu, ale i pro zbytek světa.“
Oblasti výzkumu pro Centrum technologií udržitelného letectví budou zahrnovat:
• Technologies supporting sustainable aviation fuel development and assessing the benefit to aviation of using these technologies;
• ATM technologies and applications;
• Environmentally sustainable manufacturing, including enhanced recycling of materials;
• Technologies to enhance the airplane cabin environment related to environmental stewardship and air travel by aging populations;
• New industry or international standards in aviation energy conservation and emissions reduction;
• Improvements in workplace safety during cabin and ground operations.
Stejně jako od roku 2012 budou Boeing a COMAC společně vybírat a financovat výzkum čínských univerzit a výzkumných institucí. Jejich původní dohodou vzniklo technologické centrum Boeing-COMAC Aviation Energy Conservation and Emissions Reductions (AECER).
Od té doby centrum Boeing-COMAC AECER provedlo 17 výzkumných projektů, které vedly k demonstračnímu zařízení na biopaliva v letectví, které přeměňuje odpadní „okapový olej“ na tryskové palivo a tři prototypové softwarové systémy ATM. Centrum přilákalo účast 12 domácích i zahraničních výzkumných partnerů.
Boeing a COMAC navíc plánují otevřít společný podnik v čínském Zhoushanu, který bude instalovat interiéry a malovat 737, než Boeing dodá tato letadla čínským zákazníkům.
Čína je jedním z nejrychleji rostoucích leteckých trhů na světě. Čínský úřad pro civilní letectví předpověděl, že přeprava cestujících v Číně letos dosáhne 485 milionů a v roce 1.5 dosáhne 2030 miliardy cestujících. Boeing odhaduje, že čínské letecké společnosti budou muset do roku 6,800 nakoupit více než 2035 XNUMX nových letadel, aby uspokojily rychle rostoucí poptávka po vnitrostátní a mezinárodní letecké dopravě.
