Struggling to return the country’s tourism industry to full strength has Kenya done an apparent U-turn on plans by Emirates, Dubai’s award winning airline, to launch a third daily flight from Dubai to Nairobi.
Jak se blíží volby koncem tohoto roku – rétorika předních politiků v současné době příliš neuklidňuje nervy zúčastněných stran v oblasti cestovního ruchu – pokud by země měla extra zájem přilákat více turistů z mnoha dalších trhů, bez ohledu na to, kdo je do země přiveze, ať už je to Mombasa nebo Nairobi.
Keňa se však zdráhala povolit většímu počtu zahraničních pravidelných leteckých společností zahájit lety na hlavní mezinárodní letiště na keňském pobřeží a práva na přistání mají v současnosti pouze RwandAir, Ethiopian a Turkish Airlines. Qatar Airways a další letečtí dopravci byli zatím ponecháni stranou, navzdory zoufalým prosbám pobřežního pohostinského průmyslu, aby změnili směr a umožnili zahraničním leteckým společnostem obsluhovat Mombasu.
Pobídkový režim keňské vlády, který má přilákat více charterových leteckých společností zpět do Mombasy, také nenaplnil svůj potenciál, protože na keňském pobřeží stále chybí mnoho charterových letů ze Spojeného království. Nasvědčují tomu, že někteří mohou obnovit lety až po pokojných srpnových volbách, protože přední touroperátoři a jejich letecké společnosti v současné době přihlížejí k pohotovostním plánům podobným tomu, co udělali pro volby v roce 2012.
O to více jsou nyní zdroje cestovního ruchu zneklidněny tím, že Emirates, které oznámily svůj záměr zahájit třetí denní let z Dubaje do Nairobi, aby nabídly ještě lepší konektivitu z celého světa s mnohem kratší čekací dobou, se zjevně staly terčem hlavního tajemníka vlády. pro dopravu pan Irungu Nyakera.
Zdroje médií z Keni citují PS, že napsaly společnosti Emirates v Nairobi, že jim nebude uděleno žádné povolení pro třetí let, bez ohledu na to, co umožňuje současná dvoustranná dohoda o leteckých službách. Toto, pokud jde o konečné rozhodnutí keňské vlády – jak k rozhodnutí jistě budou mít co říci i SAE – fakticky popírá keňský turistický trh jen za letošní rok sedm měsíců každodenních služeb Boeingu B777, které mohly přinést tisíce více turistů do země.
Na druhé straně by tento let poskytl větší kapacitu nákladu i pro zvednutí chlazených ryb, čerstvé zeleniny, ovoce a květin pro keňské vývozce, kteří chtějí prodávat své produkty na hotových tržištích v Perském zálivu i mimo něj.
Situace připomíná, jak se v minulosti zacházelo s Qatar Airways, když jim zbývalo několik dní od zahájení dalšího letu do Nairobi, aby pokračovali na Kilimandžáro, a zároveň se také chystali spustit let z Dauhá do Dar es Salaamu a dále do Mombasy . Oba lety a spolehlivé zdroje z Kataru na tom trvají, byly ústně schváleny, ale žádný dopis nebyl napsán až do několika dnů před startem, kdy Keňa zablokovala i tyto lety.
Říká se, že zdroje cestovního ruchu právě nyní konzultují s cílem lobbovat u vlády, aby umožnila jedné z předních světových mezinárodních leteckých společností zvláštní přístup na keňský trh a zároveň doufali, že z trhu v Perském zálivu nedojde k žádné nepříznivé reakci. vis marketing Keni jako preferované celoroční dovolené.
